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等離子體荷電噴霧逆變電源的研究
本文依據(jù)等離子體荷電噴霧的特點(diǎn),以IGBT為核心器件,設(shè)計(jì)了脈寬調(diào)制型(PWM)15kHz高壓逆變電源,介紹了逆變電源主回路、PWM控制電路及過流保護(hù)回路。試驗(yàn)結(jié)果表明:在噴霧中使用等離子體技術(shù),不僅噴霧的特性達(dá)到了改善,而且還增加了霧滴的荷電數(shù)量。
2008-09-30
物理 等離子體 逆變電源 IGBT 噴霧
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開關(guān)電源的電磁兼容性設(shè)計(jì)
如今,開關(guān)電源體積越來越小,功率密度越來越大,EMl/EMC問題成為了開關(guān)電源穩(wěn)定性的一個(gè)關(guān)鍵因素,也是最容易忽視的一個(gè)方面。實(shí)踐證明,EMI問題越早考慮,越早解決,費(fèi)用越小,效果越好。隨著各國電磁兼容性標(biāo)準(zhǔn)的加強(qiáng),電磁兼容性設(shè)計(jì)在開關(guān)電源設(shè)計(jì)過程中的位置也愈加重要,因此,必須充分重視...
2008-09-29
EMC 電磁干擾 EMT 屏蔽措施
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船用儀表EMC與羅經(jīng)安全距離
從國家船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究巾心獲悉,去年我國造船總?cè)萘考s9×106t.新船汀單超過17×106t,占全球市場17%。另外,國內(nèi)船廠已手持船舶訂單37×106t,足夠未來3年建造。從國家船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究巾心獲悉,去年我國造船總?cè)萘考s9×106t.新船汀單超過17×106t,占全球市場17%。另外,國內(nèi)船廠已手持船舶訂單37×10...
2008-09-29
EMC 羅經(jīng) 干擾 船用儀表
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電源高位跟蹤系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
本系統(tǒng)通過采用可控硅延時(shí)開關(guān)的方式,解決了電源功率放大管的輸入極和輸出極電壓差無級(jí)跟蹤控制的問題,實(shí)現(xiàn)了輸入極電壓對輸出極電壓的非開關(guān)電源方式的全程無級(jí)高位跟蹤,從而使電源效率得到很大提高。
2008-09-29
差壓轉(zhuǎn)換 同步取樣 可控硅延時(shí)開關(guān) 無級(jí)高位跟蹤
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電磁干擾濾波電容器使用方法
電容器是電路中最基本的元件之一,利用電容濾除電路上的高頻騷擾和對電源解耦是所有電路設(shè)計(jì)人員都熟悉的。但是,隨著電磁干擾問題的日益突出,特別是干擾頻率的日益提高,由于不了解電容的基本特性而達(dá)不到預(yù)期濾波效果的事情時(shí)有發(fā)生。本文介紹一些容易被忽略的影響電容濾波性能的參數(shù)及使用電容...
2008-09-29
電磁干擾 濾波器 電容器 穿心電容
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電壓不足期間支持電信電源的小電容
本設(shè)計(jì)實(shí)例介紹如何在短暫電壓不足期間使電信設(shè)備保持正常工作。一個(gè)隱藏的特性是電源磚能在-36V~-75V輸入范圍內(nèi)保持工作,甚至在大于-80V的浪涌下也能工作。即便假定每10s出現(xiàn)一次5ms電壓不足,用于充電200mF的電流仍僅約為3mA。比較器觀察輸入電壓,并且一旦它降至低于37V,開關(guān)S1就會(huì)關(guān)閉,而來...
2008-09-29
“磚塊” DC/DC 小電容 電壓不足
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電磁兼容自動(dòng)測試系統(tǒng)設(shè)計(jì)
EMI標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)測試軟件具有執(zhí)行效率高、儀器同步性好、模塊化設(shè)計(jì)、易于維護(hù)的諸多優(yōu)點(diǎn)。本系統(tǒng)解決了傳統(tǒng)測試的很多缺點(diǎn)和弊端,簡化了測試過程大大提高了EMI標(biāo)準(zhǔn)測試的工作效率,在電磁兼容領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用前景。
2008-09-29
電磁兼容 系統(tǒng) 測試工作坊
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- 10MHz高頻運(yùn)行!氮矽科技發(fā)布集成驅(qū)動(dòng)GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內(nèi)阻、超低失真4PST模擬開關(guān)
- 一“芯”雙電!圣邦微電子發(fā)布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設(shè)計(jì)
- 一機(jī)適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備制造
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- BOE(京東方)攜手3M共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室 共創(chuàng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新范式
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- 從芯片到基礎(chǔ)軟件到應(yīng)用開發(fā):IAR+睿馳串起RISC-V車規(guī)鏈條
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- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
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- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
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- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall








