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迎接汽車電動化時代的來臨，安世半導(dǎo)體引領(lǐng)MOSFET技術(shù)革命
近年來，汽車行業(yè)正迅速邁入智能化和電動化的新紀(jì)元。新能源汽車的銷量與市場滲透率持續(xù)攀升。據(jù)彭博社預(yù)測，2023年，全球新能源汽車的銷量將達(dá)到1,410萬輛，其中中國市場將占據(jù)大約60%的份額。在汽車向電動化的轉(zhuǎn)型過程中，盡管 SiC 和 GaN 等第三代半導(dǎo)體材料備受關(guān)注，但電動汽車制造商仍對成本...
2023-11-20
汽車電動化 MOSFET
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如何降低電機鐵損
分析問題我們先知道些基本的理論，這樣有助于我們理解。首先我們要知道兩個概念，一個是交變磁化舉個簡單的說法就是變壓器中鐵芯以及電機的定子或轉(zhuǎn)子齒中所發(fā)生的；一個是旋轉(zhuǎn)磁化性質(zhì)的，就是電機定子或者轉(zhuǎn)子軛部所產(chǎn)的。有很多文章從兩個點出發(fā)按照上述求解的方式根據(jù)不同的特征來計算電機的鐵耗。
2023-11-20
電機鐵損 因素
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電源和DC/DC轉(zhuǎn)換器中的電磁兼容性 (EMC) 考慮因素
在新冠肺炎疫情造成停工期間，我的車閑置了幾個星期，由于電子設(shè)備處于待機狀態(tài)，電池最終耗盡，導(dǎo)致汽車無法啟動。我去了一趟配件店，買了一個新的“智能”充電器，價格出奇便宜，我將其連接，然后就開始等待效果。它確實起了作用，但也破壞了房子的無線網(wǎng)絡(luò)。盡管在該設(shè)備上發(fā)現(xiàn)了 CE 標(biāo)志和一系列...
2023-11-20
電源 DC/DC轉(zhuǎn)換器 EMC
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熱烈慶祝瑞森半導(dǎo)體成立10周年
彈指一揮間，瑞森半導(dǎo)體已在功率半導(dǎo)體行業(yè)奮勇前行了十年。3650個白天與黑夜，瑞森半導(dǎo)體在風(fēng)雨兼程中砥礪前行，在傾情奉獻(xiàn)中不負(fù)初心。十年里有太多的故事，有成功開發(fā)出首顆產(chǎn)品的激動，有首次客戶量產(chǎn)的喜悅，有銷量首次破億的興奮，有初次海外貿(mào)易的緊張，更有全球合作伙伴、客戶的關(guān)愛與支持...
2023-11-19
瑞森半導(dǎo)體 芯片
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熄燈不停產(chǎn)，這樣的超級工廠是如何打造出來的？
機器視覺的應(yīng)用很多都是為了讓工業(yè)制造系統(tǒng)清晰地了解產(chǎn)品的狀態(tài)量，其實系統(tǒng)自身的狀態(tài)量監(jiān)測也很重要。如果系統(tǒng)能夠及時發(fā)現(xiàn)和預(yù)測出故障的發(fā)生，將會大幅度提升設(shè)備運行的可靠性。
2023-11-19
智能手機 PC代工廠 機器視覺
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利用USB-C實現(xiàn)并聯(lián)電池充電如何幫助提升用戶體驗
USB-C端口比之前的USB端口更加靈活，逐漸成為消費電子設(shè)備的標(biāo)配。在這些設(shè)備中，更大功率和更長壽命的設(shè)備越來越受歡迎。因此，以更高的功率水平為這些設(shè)備充電的需求也隨之增長。本文將介紹并聯(lián)電池充電架構(gòu)的基礎(chǔ)知識和用例，以及將USB-C集成到這些用例中的實際效果。此外，本文還會介紹并聯(lián)電池...
2023-11-19
USB-C 并聯(lián)電池 充電
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DC－DC 轉(zhuǎn)換器：如何利用模塊化架構(gòu)簡化電源設(shè)計
復(fù)雜的高功率 DC-DC 轉(zhuǎn)換器架構(gòu)設(shè)計, 給開發(fā)航空航天和軍用級電源系統(tǒng)的工程師帶來了一些挑戰(zhàn)。 DC-DC轉(zhuǎn)換器必須在輸入電壓、EMI（電磁干擾）環(huán)境條件和熱管理方面符合多種標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)格要求。
2023-11-19
DC－DC 轉(zhuǎn)換器 模塊化架構(gòu) 電源設(shè)計
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