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巨磁阻多圈位置傳感器的磁體設計
多圈傳感器本質上是將磁寫入和電子讀取存儲器與傳統的磁性角度傳感器相結合，以提供高精度的絕對位置。“具有真正上電能力與零功耗的多圈位置傳感器(TPO)”中描述的磁寫入過程需要使用特定的操作窗口來維持入射磁場。如果磁場過高或過低，可能會出現磁寫入錯誤。在設計系統磁體時必須小心仔細，并考慮...
2023-12-05
巨磁阻 位置傳感器 磁體設計
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基礎設施數字化正當時，兆易創新與信馳科技共同推進燃氣物聯網發展
隨著中國城鎮化建設的快速發展、“煤改氣”工程的持續推進，燃氣表行業涌現出一波新的增量需求。同時，數字化、智能化浪潮的來襲，加上傳統燃氣表的使用期限一般為6-10年、有著周期性強制更換的存量需求。這些因素的疊加，推動了智能燃氣表市場規模持續擴大。根據前瞻產業研究院分析報告，2022-2027年...
2023-12-04
基礎設施數字化 兆易創新 信馳科技 燃氣物聯網
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如期而至！DigiKey將在DigiWish 如愿以償活動挑選24名幸運者
一年一度的DigiKey DigiWish 如愿以償活動已于 2023 年 12 月 1 日正式拉開帷幕。參與者只要在DigiWish 社交媒體如愿以償活動中留言或發布自己的“愿望”并加上 #DigiWish 標簽，就有機會贏取他們選擇的 DigiKey 產品。且所有參與者還將獲得 500 美元 DigiKey 購物狂歡大抽獎活動的參與機會。
2023-12-04
DigiKey DigiWish
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從 L1~L5 自動駕駛芯片發生了哪些變化？
汽車芯片主要分為功能芯片、功率器件和傳感器三大類。在傳統燃油車中，平均芯片搭載量約為 500-600 顆/輛，而隨著前面提到的汽車電動化、智能化的演進，平均芯片搭載量已提升至 1000 顆/輛，在新能源車中更是超過了 2000 顆/輛，未來隨著電車智能化的升級，還有望提升至 3000 顆/輛，甚至更多。
2023-12-04
自動駕駛芯片 汽車
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利用低功耗 77GHz 雷達傳感器改善運輸和工業設計
77GHz 頻段的雷達傳感器通常用在盲點檢測和自動緊急剎車等高級駕駛輔助系統傳感應用和工業液箱的液位變送器中。但如今，非公路用車輛、電動自行車、自行車和停車場道閘對接近和距離感測的需求正不斷增加。在上述應用中，這些傳感器可以幫助實現更安全的工作環境，并提高操作過程中的舒適度和效率。
2023-12-04
雷達傳感器 駕駛輔助系統
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芯原股份戴偉民：Chiplet會在AIGC和智慧駕駛領域率先落地
隨著ChatGPT的火爆，AI技術再次引發人們的關注。數據顯示，現在與AI相關的芯片占比約為20%，而到2030年這一占比將會上升至70%。這意味著，未來不管做什么芯片，多少都和AI有關系。
2023-12-04
芯原股份 Chiplet AIGC 智慧駕駛
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貿澤電子發布新一期EIT計劃，帶領工程師快速了解WiFi7
2023年11月30日 – 提供超豐富半導體和電子元器件?的業界知名新品引入 (NPI) 代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 宣布其屢獲殊榮的Empowering Innovation Together（共求創新，EIT）計劃推出新一期內容，帶你一探WiFi7技術及其為無線通信帶來的變革。WiFi7將開創無線技術的新時代，為實現更快、更...
2023-12-01
貿澤電子 WiFi7
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