-
汽車圖像傳感器的演進之旅
這一切始于18年前我開始研究用于后視攝像頭（RVC）的一種首款汽車CMOS圖像傳感器。在當時，配備RVC以幫助駕駛員看到汽車后方是一項偉大創新。二十年后的今天，RVC已成為現代車輛的標配，且更多的攝像頭為高級駕駛輔助系統（ADAS）奠定了基礎。隨著Aptina從當時的美光科技圖像傳感器部門分拆出來，再...
2024-05-09
汽車 圖像傳感器 后視攝像頭
-
如何省時省力地優化差分對過孔過渡？
科技已成為我們生活中不可或缺的一部分且正在不斷改變我們的世界。正因如此，系統設計變得更加復雜，為了確保性能、功能和可靠性，設計的仿真參數不斷增加。優化擁有眾多仿真參數的設計是一項極具挑戰性的工作，設計人員對此深有體會，因為這項任務需要耗費大量的計算資源、時間和成本。最終，這種...
2024-05-09
設計仿真 AI 驅動 MDAO)技術
-
DIP開關的種類與選擇技巧
DIP（Dual Inline Package）開關是一種常見的電子器件，通常用于數字電路中，以便配置或設定不同的功能，由于其易于使用和可靠性，DIP開關在許多應用中都得到了廣泛使用。本文將為您介紹DIP開關的種類與特性，以及CUI Devices所推出DIP開關解決方案。
2024-05-09
DIP開關
-
四大亮點搶先看！2024第十九屆中國上海鋰電及儲能展，將于7月18日重磅開幕~
新一輪能源革命已經到來，隨著“雙碳”戰略的實施，我國新能源領域的發展迅速。聚焦電池及儲能技術，為電池產業上下游搭建一站式商貿服務平臺。
2024-05-09
上海鋰電及儲能展
-
EMC噪聲的本質
頻譜是將電磁波分解為正弦波分量，并按波長順序排列的波譜，就是將具有復雜組成的東西分解（頻譜分析儀）為單純成分，并把這些成分按其特征量的大小依序排列（部分不計），橫軸作為頻率，縱軸作為功率或電壓。
2024-05-09
EMC 噪聲
-
意法半導體40V工業級和汽車級線性穩壓器兼備能效與設計靈活性
意法半導體的LDH40和LDQ40工業級和車規穩壓器，在最低3.3V的輸入電壓下即可啟動，工作電壓最高可達40V，具有低靜態電流。LDH40的輸出電流高達 200mA，并且僅有一個型號，輸出電壓在1.2V 至 22V之間可調。LDQ40的輸出電流高達250mA，輸出電壓調節范圍1.2V-12V，并有1.8V、2.5V、3.3V 和 5.0V 固定輸...
2024-05-08
意法半導體 工業級 汽車級 線性穩壓器
-
美國 Littelfuse 參加 AUTO TECH 2024 華南新能源汽車功率半導體展
Littelfuse以超過95年的傳承經驗致力于為汽車電子提供全面的解決方案， 發展至今多元產品組合為客戶提供過流、過壓、過溫保護、功率控制、傳感、開關等技術。本次展會將在以下應用中分享解決方案：
2024-05-08
AUTO TECH 2024
- 噪聲中提取真值！瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行！氮矽科技發布集成驅動GaN芯片，助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%！力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電！圣邦微電子發布雙輸出電源芯片，簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端：金升陽推出1200W可編程電源，賦能高端裝備制造
- IOTE 2026 深圳展收官：13 萬觀眾齊聚，見證 AIoT 產業融合新動能
- 意法半導體聯手新加坡國立大學啟動HELIX實驗室，瞄準邊緣AI硬件全棧創新
- ADI推出Evaluation Studio，把碎片化的硬件評估裝進一個統一環境
- 對標AD8538：芯佰微CBM8538如何兼顧精密與低功耗？
- 800V與AI算力雙輪驅動：博世的碳化硅答卷不只是低導通電阻
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
