【導讀】2026年7月22日，上?！诮袢諉⒛坏?026國際低空經濟博覽會現場，華喜航空（Worthy Aero）面向市場推出的首款產品——華喜空天?云翼（WorthyAero R1）全尺寸實體樣機完成全球首秀。
WorthyAero R1是一款單人超輕型水陸起降飛行器，主要面向個人飛行、航空運動、飛行營地、低空文旅及應急救援等場景。華喜航空希望通過更輕量的產品形態、更靈活的起降方式，以及對安全和使用體驗的系統設計，從個人飛行場景切入，推動低空出行逐步從概念想象走向真實場景落地。
華喜航空創始人兼CEO張鑫表示：“低空飛行真正走向市場，關鍵不只是讓飛行器飛起來，還要讓安全、體驗和產品化真正落到用戶可以感知的場景中。R1是華喜航空面向市場推出的第一款產品，也是我們將長期航空工程積累轉化為可驗證、可交付產品的第一步，未來華喜航空將帶來更多令人向往的航空產品?！?/p>
讓個人飛行更快走進真實場景
WorthyAero R1具備水陸兩棲起降能力，空機重量115公斤，有效載荷85公斤，最大速度可達100公里/小時，能夠適應陸地、水面及湖畔等不同環境，為短時飛行體驗和多樣化場景部署提供更多可能。
安全是R1產品設計的首要前提。飛行器采用智能容錯飛控、六旋翼分布式動力、架構冗余及全封閉座艙，構成從飛控、動力到整機防護的多層安全設計。通過高度智能的輔助飛行系統減少誤操作風險，并提升飛行器在異常狀態下的控制冗余和安全處置能力。
除了航空級安全保障，在產品設計上，R1將仿生機身、水陸起降結構與輕量化設計相結合，支持飛行器在陸地和水面環境下起降，進一步拓展個人飛行、湖畔營地、景區觀光及戶外體驗等場景的應用空間。
從全尺寸實體樣機走向市場產品
此次全球首秀不僅呈現了R1的完整產品形態，也展示了華喜航空從研發驗證逐步走向產品化和市場導入的階段性進展。按照Mk0至Mk3四階段迭代規劃，R1項目目前已推進至Mk2預生產原型機階段。圍繞R1及相關分系統，公司累計完成約500小時測試，為后續設計優化和生產定型提供數據基礎。
低空飛行正在不斷拓展公眾對未來出行的想象。低空博覽會期間，R1與京東汽車聯合亮相。雙方以“攜手共探未來出行新范式”為主題，在現場展區向大眾近距離呈現R1產品。此外，華喜航空及R1也即將入駐京東汽車線上平臺，為公眾接觸、認識和了解低空飛行產品提供更多入口。
目前，京東汽車正在積極探索用戶消費、用戶服務與未來出行場景之間的各種連接可能。以此次聯合展示為起點，京東汽車與華喜航空未來將進一步探索新型出行產品從產業展示走向公眾認知和應用場景的更多可能。
從R1出發，探索更遠的低空交通
R1聚焦的是近距離、輕量化的個人飛行和體驗場景。在此基礎上，華喜航空也正面向更長航程、更高載荷和更復雜的低空運輸任務，推進下一階段的產品和技術布局。
華喜空天?乾翼（WorthyAero S5）面向中長距低空運輸，重點探索城際貨運、應急救援、特種作業及后續載人交通等場景。華喜航空將氫渦輪混動與全傾轉構型作為重點技術方向，希望提供在垂直起降能力的基礎上，進一步回應中長距任務對航程、載荷、巡航效率和持續運營能力的要求。
從R1率先走向真實用戶，到面向更遠距離和更復雜任務持續推進產品研發，華喜航空正以可驗證、可迭代的方式，逐步探索不同低空交通場景所需要的產品形態和技術路徑。
張鑫表示：“未來低空交通不會由一種產品、一種動力或一種構型覆蓋所有需求。華喜航空希望從真實場景出發，由近及遠、分階段推進，讓R1先走向用戶，再圍繞更長航程、更高載荷的任務持續驗證新技術。我們的目標不是用低空交通替代所有地面交通，而是在真正存在需求的場景中，讓人員、物資和服務更安全、更高效地抵達，讓更多地方進入人們的生活半徑?！?/p>
