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直接通過汽車電池輸入進行DC-DC轉換：5A、3.3V和5V電源符合嚴格的EMI輻射標準
嚴苛的汽車和工業環境中的噪聲敏感型應用需要適用于狹小空間的低噪聲、高效率降壓穩壓器。通常會選擇內置MOSFET功率開關的單片式降壓穩壓器，與傳統控制器IC和外部MOSFET相比，這種整體解決方案的尺寸相對較小。可在高頻率（遠高于AM頻段的2 MHz范圍內）下工作的單片式穩壓器也有助于減小外部元件的...
2020-07-08
汽車電池 DC-DC轉換 EMI輻射標準
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安森美將為丹佛斯提供用于逆變器牽引模塊的大功率器件
2020年7月7日 — 推動高能效創新的安森美半導體(ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ON)和丹佛斯宣布，公司將為丹佛斯硅動力(Danfoss Silicon Power)供應大功率IGBT和二極管，應用于快速增長的電動汽車市場的逆變器牽引模塊。
2020-07-07
安森美 丹佛斯 逆變器 牽引模塊 功率器件
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無懼疫情！2020汽車雷達和汽車視覺前瞻技術展示交流會圓滿落幕！
疫情擋不住自動駕駛人的步伐，2020汽車雷達和汽車視覺前瞻技術展示交流會在各位業界同仁的鼎力支持下，于6月18-19日如期在蘇州高鐵金科大酒店成功召開。
2020-07-03
汽車雷達 汽車視覺前瞻技術
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開源LIDAR原型制作平臺
本文探討ADI公司新推出且擁有廣泛市場的LIDAR原型制作平臺，以及它如何通過提供完整的硬件和軟件解決方案，使得用戶能夠建立其算法和自定義硬件解決方案的原型，從而幫助客戶縮短產品開發時間；詳細介紹模塊化硬件設計，包括光接收和發送信號鏈、FPGA接口，以及用于長距離感測的光學器件；介紹系統...
2020-07-02
開源 LIDAR 原型制作 平臺
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自動駕駛需要智能傳感器系統
在自動駕駛汽車領域中，大部分科技媒體報道所談論的系統，對多數讀者來說，感覺就像科幻故事。我們曾讀過有關激光雷達傳感器結合機器學習及人工智能在道路上識別物體的報道。也曾深感敬畏地研究過一些奇特的傳感器陣列，它們結合了 GPS、地圖軟件，以及持續更新的交通路況系統，從而為汽車提供導航...
2020-07-01
自動駕駛 智能傳感器 系統
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使用高效率、高頻率、低EMI DC/DC轉換器降低對陶瓷電容的電源要求
多層陶瓷電容器(MLCC)的價格在過去幾年急劇上漲，究其原因，與汽車、工業、數據中心和電信行業使用的電源數量增加有關。陶瓷電容被用在電源輸出端，用于降低輸出紋波，以及控制因為高壓擺率加載瞬變而導致的輸出電壓過沖和欠沖。輸入端則要求陶瓷電容進行解耦和過濾EMI，這是因為在高頻率下，它具備...
2020-07-01
EMI DC/DC轉換器 陶瓷電容 電源要求
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創建高性價比的多功能鋰離子電池測試解決方案
隨著鋰離子電池在無人機、電動汽車(EV)和太陽能儲能等領域的應用日益增多，電池制造商也在利用現代技術和化學成分來推動電池測試和制造能力的極限。
2020-07-01
鋰離子電池 測試 解決方案
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使用可擴展的PMIC避免重新設計汽車攝像頭模塊電源電路
汽車攝像頭模塊設計人員必須在縮短上市的同時，創建更小的攝像頭模塊設計，這些設計可擴展并可重復用于各種類型的圖像序列化器和傳感器。在本文中，我將解決汽車攝像頭模塊設計的幾個關鍵設計挑戰，包括設計簡化和平臺可擴展性。
2020-06-29
PMIC 汽車攝像頭模塊 電源電路
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莫仕：電容式背光設計在汽車應用的五大設計挑戰
隨著移動設備在汽車的應用越來越多，人們希望汽車駕駛體驗能像使用移動設備那樣便捷，這促進了電容式開關的背光應用正大量增長。汽車 OEM 公司發現，將背光功能添加到觸摸式開關、表盤及按鈕當中，可以作為增強在同類競爭產品中的優勢，并且為汽車的內飾增添設計美感。
2020-06-28
莫仕 封裝 電容式背光 汽車應用
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