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陰極偏置電阻和反饋電阻的計算?
運算放大器在輸入為0V的時候，輸出不一定為0V，可能幾十uV到幾mv，這個叫做運算放大器的直流偏置，如果放大倍數比較大的話，這個直流偏置也會被放大，為了消除直流偏置，在運放的電源端和輸入端加一個幾M的電阻，或者有的運放本身就有調零端Voffset，接上一個電阻用于抵消直流偏置，這個電阻就叫做...
2023-05-05
陰極偏置電阻 反饋電阻
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使用電池溫度監控構建更好的電池供電應用
使用可充電電池運行的現代產品應用程序通常具有內置傳感器和電池管理系統 (BMS) 電路。BMS 監控可充電電池系統的電壓、電流和溫度，無論是單個電池、模塊（一組電池）還是電池組（一組模塊）。監測電池的電壓和電流通常不足以確定電池的健康狀況。
2023-05-05
電池溫度監控 電池供電應用
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“解剖”便攜式醫療設備，看看里面都有啥？
三年來對抗新冠病毒的經歷，讓人們充分認識到自身健康管理的重要性，并由此帶動了便攜式醫療設備在家庭環境中的應用。因為能遠程監測、非侵入式，甚至是可穿戴的便攜式醫療設備，可隨時為人們提供基礎的生命體征監測數據，有效減少人們對身體健康的焦慮以及前往醫院的就診次數。
2023-05-05
便攜式醫療設備 MCU 傳感器
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如何滿足各種環境下汽車USB充電端口要求？
USB充電端口已成為現代車輛信息娛樂系統的重要組成部分。乘客越來越習慣于通過車輛的電氣系統來為智能手機（或其他便攜式設備）充電，并反過來利用這些設備來豐富車輛信息和娛樂功能。為了同時支持電源和數據能力，并且適應不斷快速變化的便攜式設備市場，USB充電端口必須滿足與電源、數據傳輸和魯...
2023-05-05
汽車 USB充電
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電感飽和與開關電源之間的密切關系，這篇文章講透了！（下）
在上篇文章中，我們利用R&S的測試儀器搭建出了一套測試系統，使用不同的電感器測量功率變換器的紋波電流和開關頻率，通過實驗驗證了各種數學算法的可行性。
2023-05-05
電感飽和 開關電源
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使用 UWB 技術的卓越汽車
對于消費者和車隊來說，無線定位/距離感測和安全通信是確保新興汽車系統具有出色便利性、性能、安保和安全功能的支柱。人們對自動駕駛和增強駕駛員輔助功能的需求不斷增加。然而，人們熟悉的短距離相對位置感測技術在汽車應用中存在局限性，其中最明顯的有：
2023-05-05
UWB 工作原理 汽車電子
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巧用MOS管的體二極管
用過MOS管的小伙伴都知道，其內部有一個寄生二極管，有的也叫做體二極管。PMOS管做開關用，S極作電源輸入，D極作輸出，當Vsg大于閾值電壓，MOS管導通，一般MOS管的導通內阻都很小，毫歐級別，過幾安培的電流，壓降也才毫伏級別，此時體二極管是截至狀態的。
2023-05-04
MOS管 體二極管
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