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電源設計技巧十例：為電源選擇最佳工作頻率
隨著環保節能意識的提升，如何設計高性能且環保的綠色電源成為工程師的首要難題。為了幫助工程師解決這方面的難題，本站搜集了電源開關設計技巧系列文章，對電源開關設計技巧做出了詳細的說明，希望能為工程師朋友們帶來幫助。
2013-07-26
電源 電源設計 設計技巧
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Littlefuse新型LED開路保護器，白色外形提高光引擎效率
近日，Littelfuse推出PLEDxSW系列LED開路保護器，不同于早期的黑色外形， PLEDxSW保護器造型為白色，可以反射更多光線，提高光引擎的整體效率。在LED陣列中某個LED出現開路故障時，PLEDxSW系列LED開路保護器可提供轉換電子分路。
2013-07-24
LED 保護器 開路保護器 PLEDxSW系列 Littelfuse
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富士通推出耐壓150V的GaN功率器件產品，品質因數降半
富士通半導體日前宣布，推出可耐壓150 V的基于硅襯底的氮化鎵(GaN)功率器件芯片MB51T008A。該產品初始狀態是斷開(Normally-off)，相比于同等耐壓規格的硅功率器件，品質因數(FOM)可降低近一半。基于富士通新型GaN功率器件，用戶可以設計出體積更小，效率更高的電源組件。
2013-07-23
富士通 功率器件 GaN功率器件 150VGaN功率器件
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村田發力MEMS傳感器市場， 產品拓至汽車和醫療電子
二十一世紀，是人類信息技術高速發展的時代，以加速度、陀螺儀、壓力傳感器為代表的MEMS傳感器，在當今人類的生活中已經開始扮演起越來越重要的角色。2012年，村田制作所以其獨有的市場遠見，大手筆收購芬蘭VTI科技并成立Murata Electronics Oy，這一收購同時也成為村田制作所發力MEMS傳感器市場的...
2013-07-22
村田 MEMS傳感器 MEMS
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安森美汽車空調系統四大類高能效器件盤點
現代汽車空調系統由制冷系統、供暖系統、通風和空氣凈化裝置及控制系統等組成，已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。為了滿足汽車空調中越來越苛刻的需求，需要優秀的產品不斷提高汽車空調系統的安全性、可靠性及燃油經濟性。本文以安森美半導體為例對汽車空調系統四大類器件進行盤點。
2013-07-21
安森美 汽車空調系統 安森美半導體 汽車空調器件
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第三講：CMOS雙平衡混頻器設計實例講解
CMOS技術低價格、低功耗以及易于集成等特點使得射頻集成電路向著高集成度、高性能和低功耗低成本的的趨勢發展。目前的全集成CMOS混頻器也是種類繁多，本文采用TSMC的0．25μm CMOS管模型設計了一種有源Gilbert結構雙平衡混頻器，可滿足當前大部分無線通信的要求。
2013-07-20
混頻器 CMOS 雙平衡混頻器
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鋰離子電池應用無源、有源電芯平衡方法匯總
電池容量不平衡或電池不平衡問題將導致電池工作時間縮短，在本文中，將簡要介紹造成電池不平衡問題的因素，以及制定哪種解決方案來解決這些問題。同時，將為操作BMC（電池管理系統）的工程師介紹每種解決方案的利弊。
2013-07-19
電池 電芯平衡 電芯 平衡
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占板面積小巧的電路保護高性能替代方案
汽車和工業應用中的電源系統常用的保護方案是使用一個串聯的鐵芯電感器和高值電解旁路電容器，并輔之以一個高功率瞬態電壓抑制器和熔絲。這種笨拙的方法占用了大量的電路板面積，本文介紹的用于負載保護和輸出保持的完整控制解決方案，其占板面積小巧，并免除了龐大笨重的組件和不希望有的電壓降。
2013-07-19
電路保護 保護 LTC4364 二極管
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效率達90%以上雙向主動平衡器：延長電池運行時間
電動汽車市場對大規模串聯/并聯電池組將有很強的需求。據預測，PEV和EV銷售在2012～2020年度的復合增長率(CAGR)將達到37.4%。而電池是EV或PHEV價格最高的組件。因此，如何做好電池組平衡以延長電池運行時間就變得尤為重要…
2013-07-19
電池 電池組 平衡 平衡器 LTC3300-1
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