-
射頻設計里，為什么是50歐姆？
50歐姆對射頻人來說，是一個最最最常見的阻抗。司空見慣，以至于見怪不怪。為什么是50 歐姆？30歐姆行不行？100歐姆呢？誰定了這個標準？
2022-12-26
射頻設計 50歐姆
-
科普：常用的傳感器基礎知識掃盲
傳感器的定義是：“能感受規定的被測量并按照一定的規律轉換成可用信號的器件或裝置，通常由敏感元件和轉換元件組成”。傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將檢測感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等...
2022-12-26
傳感器 基礎知識
-
如何使用單個超級電容器作為 5 V 電源的備用電源
備用電源解決方案之前僅限于任務關鍵型設備，但現在工業、商業和消費類最終產品中廣泛的電子應用都需要備用電源。雖然有幾種選擇，但使用超級電容器可實現外形最緊湊、能量最密集的解決方案，作為市電中斷時的蓄能裝置。例如，當市電中斷或更換電池時。
2022-12-23
超級電容器 5 V 電源 備用電源
-
全球移動市場的指路燈——SK海力士背照式(BSI)技術分享
CMOS圖像傳感器(CMOS Image Sensor, CIS) 是一種可以將通過鏡頭捕獲的光的顏色和亮度轉換為電子信號，并將其傳輸至處理器的傳感器。因此，圖像傳感器充當的是智能手機或平板電腦等移動設備“眼睛”的角色。近年來，隨著虛擬現實(VR)、增強現實(AR) 、自動駕駛的興起，CIS技術成為工業4.0的一項關鍵技...
2022-12-23
指路燈 SK海力士 背照式(BSI)
-
使用TDS瞬態分流抑制器，實現可靠ESD和EOS保護，完整攻略在此！
隨著工業4.0、工業物聯網 (IIoT) 和5G電話技術的普及，使得越來越多的更多復雜的電子設備部署在了更惡劣、更難進入的環境中。這有助于在工業機器人、IO-Link接口、工業傳感器和IIoT設備、可編程邏輯控制器 (PLC) 和以太網供電 (PoE) 等應用中進行可重復的、確定性靜電放電 (ESD) 和電氣過應力 (EOS)...
2022-12-23
TDS瞬態分流抑制器 ESD保護 EOS保護
-
物聯網原型開發，如何能夠“快”起來？
根據IDC的數據，2021年全球物聯網支出規模達6,902.6億美元，并有望在2026年達到1.1萬億美元，2022年至2026年的年復合增長率（CAGR）為10.7%。同時，IoT AnaIytics的研究報告也顯示，2020年全球物聯網設備連接數達113億，首次超過非物聯網設備連接數，預計2025年將達到270億，復合增長率更是高達22%...
2022-12-23
物聯網原型開發 溫濕度傳感器
-
光電儲能系統如何幫助電動車實現快充
汽車市場正在經歷一場變革，隨著電動汽車(EV)采用率的迅速增加，銷售預測數據也在不斷上調。電動汽車雖然只占整個市場的一小部分，但據預測，2025年售出的電動汽車將達到1000萬輛，到2050年，所有售出的汽車中超過50%是電動汽車。大多數車輛將在車道上停放過夜時通過連接壁掛式充電盒緩慢充電。有些...
2022-12-23
光電儲能 電動車 快充
- 噪聲中提取真值！瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行！氮矽科技發布集成驅動GaN芯片，助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%！力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電！圣邦微電子發布雙輸出電源芯片，簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端：金升陽推出1200W可編程電源，賦能高端裝備制造
- 亮相IOTE 2026深圳物聯網展，芯科科技展示全棧無線物聯網解決方案
- 優化高壓信號鏈誤差，TI零漂移與e?Trim技術普及精密放大應用
- 大聯大世平攜手NXP深耕邊緣AI，賦能低功耗智能穿戴產品創新落地
- 視覺感知重構設備能力邊界，解析無人機與VGR機器人的感知體系差異
- 算力時代存儲革新：NAND閃存分層升級，重構AI數據中心底層架構
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
