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汽車電子

數(shù)字隔離器：解決汽車xEV應用中的設計難題

在為汽車xEV應用開發(fā)解決方案時，設計師會遇到的一個難題是如何在高壓電池域與低壓電池域電子元件之間傳遞數(shù)字數(shù)據(jù)。這一難題出現(xiàn)在多種應用之中，比如電池電壓監(jiān)測、電池電流測量、高壓接觸器監(jiān)測、電機控制等。一種典型的電池管理系統(tǒng)(BMS)應用如圖1所示，其中高亮顯示的幾個區(qū)域需要數(shù)字信號隔離...

2017-03-03

數(shù)字隔離器汽車電子 BMS

高性能、低功耗的汽車倒車雷達電路設計

以往的倒車雷達設計使用的元器件較多，功能也較簡單。本文介紹的基于新型高性能超低功耗單片MSP430F2274的倒車雷達可以彌補以往產(chǎn)品的不足。

2017-02-22

汽車倒車雷達電路設計

PULS DIN導軌電源現(xiàn)通過Digi-Key向全球客戶發(fā)售

Digi-Key Electronics 與 PULS 達成新的經(jīng)銷協(xié)議，向全球發(fā)售 PULS 的高能效 DIN 導軌電源系列，下單立即發(fā) 貨。

2017-02-17

Digi-Key 導軌電源 PULS

當我們在談論自動駕駛時，我們到底在談論什么？

如果說 2016 年上半年 VR 還可以算得上一項備受追捧的新興技術，在 2016 年的下半年，VR 退燒后無人駕駛徹底火了。年初的特斯拉駕駛輔助致死事故將普通人的關注度吸引到了自動駕駛這里，越來越多的傳統(tǒng)車廠、制造商和新造車運動中的互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛公布自家在自動駕駛領域的進展。

2017-02-17

自動駕駛傳感器數(shù)據(jù)處理原理

名廠方案：英飛凌打造零缺陷的自動駕駛車方案

高效能的計算機運算平臺只是發(fā)展自動駕駛車的一部份。如何以汽車的成本達到飛機等級的百分之百可靠性，才有助于打造零缺陷的自動駕駛車...

2017-02-16

自動駕駛車英飛凌

解決方案：純電動汽車電機驅動系統(tǒng)的電流控制方法

純電動汽車電機驅動系統(tǒng)的電流控制方法，包括滯環(huán)電流控制法、斜坡交截控制法以及預測電流控制法等。預測電流控制法是比較復雜的，它根據(jù)負載來進行電流預測。下面將簡要介紹兩種相對簡單的電流控制方法，滯環(huán)電流控制法和斜坡交截控制法。

2017-02-15

電動汽車電機驅動電流控制

自動駕駛要這樣突破極限：傳感器融合系統(tǒng)優(yōu)劣分析

僅僅通過多次使用相同種類的傳感器無法克服每種傳感器的缺點。反之，我們需要將來自不同種類傳感器的信息組合在一起。工作在可見光譜范圍內的攝像頭CMOS芯片在濃霧、下雨、刺眼陽光和光照不足的情況下會遇到麻煩。而雷達缺少目前成像傳感器所具有的高分辨率。我們可以在每種傳感器中找到諸如此類的...

2017-02-07

無人駕駛/ADAS 汽車電子傳感/MEMS

車載激光雷達最大的發(fā)展障礙：價格昂貴

本文主要介紹的是在汽車上的激光雷達，俗稱車載激光雷達，而車載激光雷達又稱車載三維激光掃描儀，是一種移動型三維激光掃描系統(tǒng)，是目前城市建模的最有效的工具之一。

2017-02-06

車載激光雷達汽車電子

硅擴頻振蕩器在汽車電子產(chǎn)品中的應用

數(shù)字電子系統(tǒng)使我們的生活豐富多彩，但數(shù)字時鐘信號也扮演著“反面角色”，即傳導噪聲源(通過電纜)或電磁輻射干擾(EMI)。由于潛在的噪聲問題，電子產(chǎn)品需要經(jīng)過相關標準的測試，以確保符合EMI標準。汽車電子產(chǎn)品除了存在EMI兼容性外，還要考慮其他諸多問題，為了簡化設計，擴頻(SS)振蕩器逐漸成為汽車...

2017-02-05

EMI 噪聲振蕩器

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