-

MagAlpha MAQ430 & MAQ470:12位汽車級(jí)磁性角度傳感器
現(xiàn)代汽車集成了越來越多的技術(shù)和系統(tǒng)來輔助駕駛,測(cè)量汽車的角運(yùn)動(dòng)或旋轉(zhuǎn)因此變得越來越重要。為了精簡(jiǎn)用戶接口的數(shù)量,許多汽車都通過單個(gè)旋鈕選擇器來實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)選項(xiàng)控制。與此同時(shí),很多之前的手動(dòng)功能(例如座椅位置調(diào)節(jié)、關(guān)門和尾門機(jī)械裝置)也逐步電動(dòng)化。實(shí)現(xiàn)這些功能都需要控制電機(jī)的旋轉(zhuǎn)、...
2021-11-09
汽車級(jí) 角度傳感器 MPS
-

用于電機(jī)驅(qū)動(dòng)的MOSFET驅(qū)動(dòng)器
在電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中,柵極驅(qū)動(dòng)器或“預(yù)驅(qū)動(dòng)器” IC常與N溝道功率MOSFET一起使用,以提供驅(qū)動(dòng)電機(jī)所需的大電流。在選擇驅(qū)動(dòng)器IC、MOSFET以及某些情況下用到的相關(guān)無源元件時(shí),有很多需要考量的設(shè)計(jì)因素。如果對(duì)這個(gè)過程了解不透徹,將導(dǎo)致實(shí)現(xiàn)方式的差強(qiáng)人意。
2021-11-08
電機(jī)驅(qū)動(dòng) MOSFET 驅(qū)動(dòng)器
-

Vishay 235 EDLC-HVR ENYCAP系列電容器榮獲AspenCore全球電子成就獎(jiǎng)
賓夕法尼亞、MALVERN — 2021年11月5日 — 日前,Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代號(hào):VSH)宣布,公司的235 EDLC-HVR ENYCAP?系列電容器榮獲2021年度AspenCore全球電子成就獎(jiǎng),被評(píng)為年度高性能無源/分立器件。該器件是業(yè)內(nèi)先進(jìn)的加固型ENYCAP雙電層儲(chǔ)能電容器,在+85 °C條件下使用壽命達(dá)2...
2021-11-05
Vishay 電容器 電子成就獎(jiǎng)
-

為MagAlpha傳感器選擇合適的磁體
MPS MagAlpha系列提供了旋轉(zhuǎn)霍爾效應(yīng)磁傳感器,當(dāng)磁體在傳感器上方或側(cè)方旋轉(zhuǎn)時(shí),它可以感應(yīng)磁體的位置。磁體的準(zhǔn)確尺寸、形狀和材料應(yīng)根據(jù)具體的應(yīng)用需求和目標(biāo)成本進(jìn)行選擇。本文討論了各種選擇的利弊,以及如何為一個(gè)應(yīng)用選擇最佳磁體。
2021-11-05
MagAlpha 傳感器 磁體
-

車載信息娛樂系統(tǒng)中電源的關(guān)鍵性能(上)
車機(jī)的典型電源架構(gòu)如下圖所示,一般而言,采用一級(jí)LDO給系統(tǒng)MCU和CAN模塊供電,用于系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)和喚醒;會(huì)采用兩顆一級(jí)DCDC,分別用于給主處理器核心板供電以及其他的諸如串行/解串器/tuner IC等外設(shè)模塊供電;會(huì)單獨(dú)用一個(gè)供電單元給攝像頭模組供電;此外車機(jī)上還有前面板的USB充電電源芯片。
2021-11-05
車載信息娛樂系統(tǒng) 電源 關(guān)鍵性能
-

車載信息娛樂系統(tǒng)中電源的關(guān)鍵性能(下)
近年來,隨著人們對(duì)駕駛、信息、娛樂、安全等方面需求的提升,車機(jī)的集成化模塊化程度越來越高。這為車機(jī)系統(tǒng)的研發(fā)帶來新的挑戰(zhàn),其中電源的設(shè)計(jì)便首當(dāng)其沖。
2021-11-05
車載信息娛樂系統(tǒng) 電源 關(guān)鍵性能
-

MPS汽車電子產(chǎn)品超精確IC高低溫測(cè)試技術(shù)
如今,汽車的附加功能變得越來越豐富,而人們對(duì)它們的可靠性和性能期望值也逐年增加。然而,沿著產(chǎn)品鏈向上追溯,這些附加功能的可靠性完全取決于上游零件制造商,尤其是設(shè)計(jì)和生產(chǎn)集成電路(IC)的制造商。與此同時(shí),隨著自動(dòng)駕駛和數(shù)字座艙的興起,集成電路的需求量也是只增不減。因此,IC 制造商...
2021-11-04
MPS 汽車電子 高低溫測(cè)試
-

高性能集成式動(dòng)力總成解決方案:電動(dòng)汽車普及的關(guān)鍵
本文探討了使用集成式動(dòng)力總成解決方案通過電力電子技術(shù)加快電動(dòng)汽車普及的好處。重點(diǎn)介紹了寬帶隙半導(dǎo)體開關(guān)和隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器的實(shí)施,說明動(dòng)力總成集成的價(jià)值。
2021-11-03
動(dòng)力總成 解決方案 電動(dòng)汽車
-

采用RTD的高EMC性能精密溫度測(cè)量解決方案
您是否想過如何設(shè)計(jì)一個(gè)具有高電磁兼容性(EMC)性能的精密溫度測(cè)量系統(tǒng)?本文將討論精密溫度測(cè)量系統(tǒng)的設(shè)計(jì)考慮因素,以及如何在保持測(cè)量精度的同時(shí)提高系統(tǒng)的EMC性能。我們將以RTD溫度測(cè)量為例介紹測(cè)試結(jié)果和數(shù)據(jù)分析,以便我們能夠輕松地從概念開發(fā)出原型和產(chǎn)品并走向市場(chǎng)。
2021-11-03
RTD EMC 溫度測(cè)量
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測(cè)芯片賦能多元高端測(cè)量場(chǎng)景
- 10MHz高頻運(yùn)行!氮矽科技發(fā)布集成驅(qū)動(dòng)GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內(nèi)阻、超低失真4PST模擬開關(guān)
- 一“芯”雙電!圣邦微電子發(fā)布雙輸出電源芯片,簡(jiǎn)化AFE與音頻設(shè)計(jì)
- 一機(jī)適配萬端:金升陽(yáng)推出1200W可編程電源,賦能高端裝備制造
- 至信微實(shí)現(xiàn)SiC MOS與JFET雙產(chǎn)品線布局,1200V 5mΩ JFET正式批量供貨
- 單芯片集成預(yù)驅(qū)與運(yùn)放,極海G32M31系列簡(jiǎn)化電機(jī)控制外圍設(shè)計(jì)
- 高通發(fā)布全新 Oryon CPU:首款主頻達(dá) 5GHz 的移動(dòng)芯片,搭配 FlexCache 緩存架構(gòu)
- 從電網(wǎng)到核心:英飛凌憑全鏈路產(chǎn)品組合登頂 AI 數(shù)據(jù)中心功率半導(dǎo)體
- 從高性能 PCIe 5.0 到 122TB QLC:Solidigm 覆蓋訓(xùn)練、推理與邊緣全場(chǎng)景存儲(chǔ)需求
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall



